近日，有用户在社交平台发布视频称，爱玛电动自行车的钥匙可能存在通用现象，引发广泛讨论。视频中指出，同一品牌甚至同型号车辆之间，仅凭一把钥匙便能开启多辆电动车，该内容迅速引发关注，不少网友在评论区分享了类似经历。 有用户表示，曾误骑他人同款车辆长达一个月，直到发现自家电动车仍停放在地下车库，才意识到此前骑的并非自己的车。另有网友起初对此表示怀疑，但亲自尝试后发现，自己手中的钥匙确实能够打开多辆同型号的车辆，情况属实。 针对这一现象，部分网友分析认为，问题可能出在部分电动自行车的机械锁芯结构设计较为简单，导致钥匙之间的重复率较高。尽管此类情况在一定程度上难以完全避免，但如此高的通用概率仍被认为不够合理，存在安全隐患。 据最新数据显示，2025年上半年电动自行车市场主要品牌占有率依次为：雅迪26.3%、爱玛20%、台铃12.6%。其中，雅迪、爱玛与台铃三大品牌销量领先，合计市场份额达到58.9%，占据市场主导地位。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：爱玛电动车钥匙或存通用问题https://ebike.zol.com.cn/1018/10183413.html 【有料评测】超长续航挑战！雅迪冠能3 E9 Pro电动摩托车全面评测 专治各种续航恐惧症 雅迪冠能3...

感谢热心网友提供的线索。 7月22日，峰飞航空科技正式向合利创新智能交付全球首架获得“适航三证”——型号合格证、生产许可证和单机适航证的吨级以上电动垂直起降航空器V2000CG凯瑞鸥。该机型是全球首款严格依照民用航空适航标准完成设计、制造并实现交付的吨级以上eVTOL航空器。 V2000CG凯瑞鸥最大起飞重量为2吨，最大航程可达250公里，巡航速度为每小时200公里。其主要应用场景包括低空物流运输、紧急物资投送及应急救援任务。在应急救援模式下，该机型一次可投放两个救生筏，为20人提供及时救助；其垂直起降能力便于快速部署，能够在复杂地形中迅速投入救援行动。此外，它还可执行空中灭火任务，如投放灭火弹，并支持物资伞降，满足多样化作业需求。 随着技术发展，eVTOL有望显著提升运输与出行效率。以城市区域为例，原本需绕行桥梁的地面通行路线，eVTOL可实现跨江直达，将原本约20分钟的路程压缩至仅需2分钟，为未来城市空中交通提供高效解决方案。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：全球首架吨级eVTOL交付https://ebike.zol.com.cn/1018/10182951.html 【有料评测】超长续航挑战！雅迪冠能3 E9 Pro电动摩托车全面评测 专治各种续航恐惧症 雅迪冠能3...

7月22日，一项新研究揭示了一类在特定条件下表现出反常物理行为的材料。在热量、压力或电流作用下，这些材料的行为与传统认知截然不同。 通常情况下，材料受热会膨胀，这是热力学规律的体现。但在一种被称为“亚稳态”的特殊状态下，这些材料反而会收缩。该研究的主要作者雪莉•孟教授指出：“与常规材料不同，这类物质在升温时体积减小。” 深入分析表明，这种现象源于材料内部结构从无序到有序的转变。研究人员测得其热膨胀系数为?14.4 (2)×10??°C??，明确显示负热膨胀特性，这与描述材料热胀行为的经典格吕内森关系相悖。 更令人意外的是在压力作用下的表现。当材料受到均匀压力时，大多数物质会压缩变小，而这类材料却出现膨胀现象。 研究还发现，电流可对材料结构产生调控作用。通过精确控制电压范围，研究团队成功将材料结构几乎完全恢复至初始状态，同时恢复其原有性能。这一特性为电池技术的进步提供了新思路，尤其在提升电动汽车电池的稳定性与循环寿命方面展现出广阔应用前景。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：新发现材料反常热缩电控可逆https://ebike.zol.com.cn/1018/10182009.html 【有料评测】超长续航挑战！雅迪冠能3 E9 Pro电动摩托车全面评测...

自2025年7月21日起，华为练秋湖园区地下车库区域将不再设置电动自行车停放区，所有相关车辆须统一停放在各门岗外划定的指定区域。 此次调整源于近年来电动自行车火灾事故频发，此类事故往往造成严重人员伤亡与财产损失。公开数据显示，超过八成的电动自行车火灾发生在停放或充电过程中。为应对这一安全风险，国家及地方正不断强化对电动自行车停放与充电行为的监管要求。 目前，练秋湖园区地库仍存在大量电动自行车停放情况。由于地库紧邻实验室、机房及办公区，一旦发生火情，不仅扑救难度高，且可能对核心研发设施带来严重影响。依据公司内部制定的电动自行车安全管理规范，园区决定实施本次停车管理优化措施。 具体执行方案如下： 所有具备电助动或电驱动功能的两轮及多轮车辆，包括电动自行车、电动滑板车、平衡车等，均禁止进入园区。 人力自行车及燃油摩托车须按规定停放在指定位置。 对于未在规定时间内自行移走的车辆，将被认定为滞留车，并统一转移至临时停放区域。 为保障员工在园区内的日常通行便利，共享电单车服务同步升级。美团合作运营的园区内共享电单车新增多个投放点位，同时调整计费方式：起步价为0.5元/10分钟，超出部分按1元/5分钟计费。 练秋湖园区是华为在全球规模最大的研发中心，坐落于上海青浦，占地约2400亩，总建筑面积达206万平方米，总投资逾百亿元，主要聚焦终端芯片、无线网络、物联网等关键技术领域的研发工作。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：华为练秋湖园区禁停电动自行车https://ebike.zol.com.cn/1018/10180700.html ...

近日，一家美国知名航运企业宣布，因社会对大型锂离子电池运输安全的关注持续上升，即日起暂停承运纯电动汽车及插电式混合动力汽车。 该公司在致客户的函件中指出，鉴于海上运输过程中大型锂电池带来的风险日益凸显，决定立即停止接受新旧电动车及相关车型的海运订单，所有航线均不再受理此类货物预订。 此次调整将波及美国本土与夏威夷、关岛、阿拉斯加等地区的航线。其中，夏威夷受影响最为明显。当地电动车协会数据显示，目前注册电动车数量已超过3.7万辆。关岛虽未公布具体保有量，但当地汽车经销商表示对此决定感到遗憾，并指出电动车十分契合岛屿的行驶环境，运输中断可能削弱消费者的购买意愿。 这一决策的背后，与近年来多起因电动车起火导致整艘货轮受损的事故密切相关。2022年初，一艘装载近四千辆大众品牌汽车的货轮在航行途中突发火灾，其中包括奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等多个高端车型，大量车辆随船沉没，经济损失高达数亿美元，调查认为车上锂电池可能是火势难以控制的重要因素。 一年后，另一艘日本籍滚装船在从德国驶往新加坡途中发生严重火灾，船上载有约三千辆汽车，其中近五百辆为电动车，事故造成一人死亡、多人受伤，火势持续燃烧长达一周。 就在今年6月初，一艘从中国烟台出发、计划驶往墨西哥的汽车运输船，在阿拉斯加海域以南约300海里处突发火灾。该船装载新车约三千辆，其中包括70辆纯电动车和680辆混动车。由于火势失控，船员被迫弃船，加之恶劣天气和海水倒灌，最终货轮沉没。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：美航运公司因电池安全风险停运电动车https://ebike.zol.com.cn/1018/10180796.html 【有料评测】超长续航挑战！雅迪冠能3 E9 Pro电动摩托车全面评测...

从今日起，华为练秋湖园区全面禁止电动自行车在内部停放，所有车辆须停放在园区外指定区域。未在规定时间内移走的车辆将被统一视为滞留车辆，并转移至临时停放区集中管理。 为提升员工通行便利性，园区内美团共享电单车服务已完成优化，新增多个取还车点位。计费方式也进行了调整，采用0.5元每10分钟的起步价，超出部分按1元每5分钟计费，基本可满足员工短途出行需求。 练秋湖园区是华为在全球规模最大的研发中心，坐落于上海青浦，占地约2400亩，总建筑面积达206万平方米，总投资逾百亿元，主要聚焦终端芯片、无线网络及物联网等核心技术研发。 此前，相关部门已就禁入电动自行车做出说明，核心原因在于近年来园区周边多次发生电动自行车火灾事故。统计显示，超过八成的火灾发生在车辆停放或充电过程中。 针对为何允许新能源汽车进入地库而禁止电动自行车，解释指出：依法上牌的新能源汽车均通过国家强制性产品认证（3C），其电池系统不可擅自改装，且具备可靠的电池管理机制，可实时监测并预警异常，整体消防风险可控。相较之下，电动自行车普遍存在私自更换电池、使用非原厂配件等问题，电池在日常使用中也易因碰撞受损，且缺乏有效自检和报警功能，处于高风险运行状态，安全隐患显著高于新能源汽车。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：华为练秋湖园区禁停电动自行车https://ebike.zol.com.cn/1018/10180798.html 【有料评测】超长续航挑战！雅迪冠能3 E9 Pro电动摩托车全面评测 专治各种续航恐惧症...

孚能科技日前在互动平台上透露，公司全固态电池的研发进展顺利，目前已从实验室阶段迈入中试生产与交付阶段。根据计划，公司将在今年年底前建成设计产能为0.2GWh的硫化物全固态电池中试生产线，并向战略合作伙伴交付60Ah规格的硫化物全固态电池样品。 除与核心客户开展合作外，凭借在全固态电池领域的领先优势，孚能科技也吸引了多家知名新能源汽车企业的关注。未来，公司有望陆续向更多车企提供样品测试，争取在头部客户中实现抢先布局。依据客户反馈和整体发展战略，公司计划在2026年实现全固态电池产能提升至GWh级别。 此前公开资料显示，孚能科技的全固态电池研发采用高镍三元正极材料，结合软包封装与叠片工艺路线。目前，其硫化物体系已进入产业化开发阶段。 从性能表现来看，该类电池使用高镍三元正极与高硅或锂金属负极，能量密度超过400Wh/kg，已经进入实际测试阶段，并表现出良好的电芯循环稳定性。 在安全方面，全固态电解质的应用使电池顺利通过针刺、剪切、热箱等多种严苛测试，具备热失控自我抑制能力，显著提升了整体安全性。 此外，孚能科技也在同步推进氧化物/聚合物复合体系全固态电池的研发。该体系同样采用高镍正极和锂金属负极，理论能量密度可达到500Wh/kg。目前，公司已成功开发出适用于锂金属负极与高镍正极的复合电解质材料，并掌握了用于制备超薄电解质层的独特工艺技术。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：孚能科技全固态电池研发进展顺利https://ebike.zol.com.cn/1018/10180372.html 【有料评测】超长续航挑战！雅迪冠能3 E9 Pro电动摩托车全面评测...

为提升电动卡车Semi的产量，特斯拉于2023年1月宣布将在内华达州建设一座用于大批量生产的工厂，并于去年第一季度正式开始施工。这款电动卡车最早于2017年11月发布，自2022年12月起开始交付。 近日，据国外媒体报道，在动工一年多后，特斯拉电动卡车Semi的官方社交媒体账号于当地时间周日发布了一段关于工厂建设进展的视频。 从视频内容来看，工厂主体结构已基本完成，大部分厂房钢结构已经安装到位，仅剩部分外墙和屋顶尚未完成。施工现场仍有大量机械正在作业，进行外墙和屋顶的吊装工作。 发布视频时，特斯拉在社交媒体上提到，工厂目前已经配备了冲压车间，同时也开始在粉末涂料和物料输送车间安装相关设备。这表明，在推进厂房建设的同时，工厂内部的设备安装工作也已同步展开。 这座正在建设的电动卡车工厂位于内华达州，靠近特斯拉已投入运营的超级电池工厂，规划年产能为5万辆。 此前，在去年第一季度的财报分析师电话会议上，特斯拉Semi项目高级经理Dan Priestley曾表示，计划于2025年晚些时候在新工厂生产并下线首辆Semi。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：特斯拉内华达建厂提速，Semi电动卡车2025年将量产https://ebike.zol.com.cn/1018/10180408.html 【有料评测】超长续航挑战！雅迪冠能3 E9...

日前，新款智界R7的申报信息已在工信部官网公示，引发关注。有博主基于该信息绘制出了新款R7的效果图，进一步展示了新车的外观变化。 从效果图来看，新款R7全面换装为智界品牌最新LOGO，并对前脸灯组下方两侧的导流槽设计进行了调整。此前被用户广泛批评的“条纹大眼袋”造型被取消，新车前脸整体视觉效果更加协调，外观质感明显提升。 配置方面，新车将标配主副驾零重力座椅，同时搭载21扬声器音响系统与冷暖杯托，舒适性配置更加丰富。智能驾驶硬件也迎来升级，新增后向固态激光雷达，感知能力进一步增强。 动力系统方面，新车预计将继续提供纯电和增程两种版本。其中，增程车型搭载由奇瑞研发的高热效1.5T增程器，Pro版和Max版采用单电机布局，最大功率320马力；Ultra版则配备双电机，系统总功率可达520马力。 电池和续航部分，增程版提供37kWh和53.4kWh两种容量，CLTC纯电续航分别为251km、331km和360km。纯电版车型则配备82kWh和100kWh电池组，CLTC续航里程分别为667km、736km和802km。全系采用800V高压平台，支持快速补能，充电效率更高。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：新款智界R7申报信息曝光，外观配置全面升级https://ebike.zol.com.cn/1018/10180657.html 【有料评测】超长续航挑战！雅迪冠能3 E9 Pro电动摩托车全面评测 专治各种续航恐惧症...

7月21日上午，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。交通运输部部长刘伟在会上表示，针对节假日期间高速公路出行高峰的服务保障工作已取得明显成效，特别是在新能源汽车充电设施建设方面进展显著。 目前，全国高速公路服务区的充电桩覆盖率已达到98.4%。通过系统化的规划和建设，全国高速公路累计建成充电停车位达6.2万个，基本实现了服务区充电设施的全面覆盖。这使得广大新能源车主在绝大多数高速公路服务区都能便捷地找到充电资源，从而有效缓解了长途出行中的“里程焦虑”。 充电基础设施的不断完善，也进一步推动了新能源汽车在高速公路上的通行使用。数据显示，当前新能源汽车在高速公路日均通行量中的占比已提升至约20%，较两年前增长了近一倍，显示出车主对充电保障能力的信心不断增强。 本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：“十四五”高速公路充电设施覆盖达98.4%https://ebike.zol.com.cn/1017/10178450.html 【有料评测】超长续航挑战！雅迪冠能3 E9 Pro电动摩托车全面评测 专治各种续航恐惧症 雅迪冠能3 E9...